● Ngày cập nhật phần mềm: 08/08/2026 | Miễn phí
● Ngày cập nhật phần cứng: 08/08/2026 | Miễn phí
● Phần mềm App (software): V3.5 | Phần sụn trong phần cứng (firmware): V3.5 | Phần cứng hardware: V3.5
A. CÔNG NGHỆ VÀ CHỨC NĂNG ĐỘT PHÁ
1. CHẨN ĐOÁN CHUYÊN SÂU BẰNG HÌNH ẢNH VỚI TRÍ TUỆ NHÂN TẠO – AI
- MOTOSCAN TAB V3.5 mở rộng khả năng chẩn đoán từ dữ liệu điện tử sang phân tích hình ảnh thực tế trong quá trình sửa chữa.
- Chụp ảnh trực tiếp bằng máy tính bảng hoặc nạp ảnh có sẵn để trợ lý AI phân tích và hỗ trợ chẩn đoán.
- Hỗ trợ nhận dạng hình ảnh linh kiện, giắc điện, dây dẫn, bugi, cảm biến, tình trạng cháy hỏng và các dấu hiệu bất thường.
- Trợ lý AI có thể phân tích, gợi ý nguyên nhân và hướng dẫn kiểm tra bằng giọng nói.
- Cập nhật thư viện kiến thức chuyên ngành và huấn luyện AI mới, nâng cao khả năng hiểu ngữ cảnh kỹ thuật xe máy.
- Tối ưu khả năng điều khiển rảnh tay bằng giọng nói trên hầu hết giao diện ứng dụng, ngoại trừ cửa sổ OnTop và khu vực lựa chọn tên, chủng loại xe.
- Đây là bước tiến quan trọng giúp người thợ kết hợp dữ liệu chẩn đoán, hình ảnh thực tế, kiến thức chuyên môn và khả năng suy luận của AI ngay trên một thiết bị.
2. ROAD TEST – ĐÁNH GIÁ TỔNG THỂ CHẤT LƯỢNG XE
(Chức năng đang trong giai đoạn cho dùng thử nghiệm và tiếp tục phát triển và cập nhật)
ROAD TEST được xây dựng để đánh giá tổng thể tình trạng vận hành của xe, đồng thời tạo cơ sở định lượng nhằm so sánh trước và sau sửa chữa.
- Hệ thống hỗ trợ phân tích nhiều yếu tố liên quan:
- Động cơ và hệ thống phun xăng điện tử FI.
- Công suất và mô-men xoắn.
- Khả năng tăng tốc và đáp ứng tải.
- Cơ khí, thủy lực, ly hợp và hệ thống truyền động.
- Mức tiêu hao nhiên liệu.
- Tình trạng lọc gió, đường nạp, ống xả và buồng đốt.
- Những dấu hiệu suy giảm hiệu suất tổng thể của xe.
Chức năng có mục tiêu đánh giá gần tương tự Dyno Test, nhưng sử dụng thuật toán phân tích động lực học và suy luận tổng quát về động cơ. Xe có thể được kiểm tra trên đường thử thực tế hoặc kiểm tra nhanh khi cố định tại xưởng.
3. CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG YAMAHA YECVT/TCU
MOTOSCAN TAB V3.5 bổ sung khả năng chẩn đoán hệ thống truyền động vô cấp điều khiển điện tử Yamaha – YECVT. Khác với CVT truyền thống sử dụng bi văng và lực ly tâm để tự động thay đổi tỷ số truyền, YECVT sử dụng:
- Mô-tơ điện điều khiển vị trí puly sơ cấp.
- Cảm biến xác định vị trí puly.
- Bộ điều khiển truyền động TCU.
- Tín hiệu tay ga, tốc độ xe, vòng tua động cơ và trạng thái vận hành.
- TCU liên tục tiếp nhận tín hiệu, tính toán tỷ số truyền phù hợp rồi điều khiển mô-tơ dịch chuyển má puly. Nhờ đó, hệ thống có thể chủ động kiểm soát vòng tua và tỷ số truyền theo từng điều kiện vận hành.
- Việc sửa chữa YECVT vì vậy không thể chỉ dựa vào kinh nghiệm cơ khí CVT thông thường, mà phải kết hợp chẩn đoán điện tử, phân tích dữ liệu, kiểm tra cơ cấu chấp hành, cảm biến và hoạt động của TCU.
B. CẬP NHẬT XE MỚI VÀ DỮ LIỆU ĐẾN NĂM 2026
1. CHẨN ĐOÁN ENGINE/ABS
- Bổ sung 35 loại xe đời mới đến 2026 tại thị trường Việt Nam và quốc tế:
- Hỗ trợ kết nối tự động.
- Bổ sung tên xe và ID nhận dạng.
- Mở rộng dữ liệu trên các giao thức chẩn đoán hiện có.
2. SMART KEY
- Tối ưu chức năng đọc KEYID và ECMID của SCU Yamaha TMAX 2016–2019 tại thị trường Thái Lan.
- Bổ sung chức năng RENEW ECMID qua phương pháp Backdoor, yêu cầu mở một vị trí nhỏ trên vỏ ECM:
+ Exciter 155 VVA 2021–2022, ECM B5V0 – Việt Nam
+ Exciter 155 VVA 2023–2024, ECM BNV0 – Việt Nam
+ Exciter 155 VVA 2023–2024, ECM B5X1 – Việt Nam
+ Exciter 155 VVA 2023–2024, ECM BKA0 – Việt Nam
+ Exciter 155 VVA 2023–2024, ECM BKA1 – Việt Nam
+ X-MAX 300 2021, ECM B5X1 - Nước ngoài
+ X-MAX 300 2022, ECM BKA0 - Nước ngoài
+ X-MAX 300 2023-2024, ECM BKA1 - Nước ngoài
(MỘT SỐ XE ECM ACG SẼ CẬP NHẬT TIẾP KHI TỐI ƯU KHÔNG CÒN RỦI RO)
3. ODO
- Bổ sung hỗ trợ ODO sử dụng EEPROM 93C86 trên 3 mẫu xe:
+ Honda CBR250 2019
+ Yamaha TMAX 2017
+ Yamaha TMAX 2022
- Đồng thời bổ sung chức năng đọc, ghi và sao lưu dữ liệu EEPROM nguyên bản trước khi thực hiện hiệu chỉnh, giúp kiểm soát dữ liệu an toàn và chuyên nghiệp hơn.
4. TUNING – CỨU HỘ ECM
Hỗ trợ cứu hộ tổng cộng 20 mã ECM Honda ACG bị thay đổi mật khẩu trong quá trình nạp phần mềm.
Đây là chức năng kỹ thuật phục vụ khôi phục ECM khi xảy ra sự cố, giúp giảm nguy cơ phải thay mới bộ điều khiển.
5. ECU TESTER – KIỂM TRA ECU ĐỘNG CƠ VÀ SMART KEY
- Bổ sung các mã ECM Honda ACG thế hệ mới sử dụng giắc 39 chân:
K0WM-TA1-TH01 | K2TA-V11-V11 | K2TA-T02-TH01 | K2TA-V02-V01 | K2TA-V01-V01 | K2TG-V03-V01 | K2TG-V13-V01 | K2TG-V32-V02 | K2TG-V42-V02 | K2TG-V52-V02 | K2TG-V21-V02 | K2TG-V31-V11 | K2TG-V41-V11 | K2TG-V51-V11 | K1NA-V01-V01 | K2ZA-V01-V11 | K3AA-V01-V11 | K3AA-V01-V01 | K2SF-T01-TH01 | K2VH-T11-TH01 | K2VG-V11-V01 | K2VG-N32-IN01 | K2VG-N42-IN01 | K2SA-N02 | K2SG-V01-V01 | K2SG-V01-V11 | 30400-K2F-N01 | 30400-K2F-N11 | 30400-K2F-T01 | 30400-K2F-N81 | K2CA-V11-V01 | K2CA-V31-V01 | K2CA-V01-V01 | K2CF-VA1-V01 | K2CF-V91-V01 | K2CJ-VJ1-V11 | K2CJ-VK1-V11
- Bổ sung các mã ECM Keihin mới dạng khe cắm:
38770-K73-T32 | 38770-K73-TC1 | 38770-K90-VC1 | 38770-K73-M62 | 38770-K73-V42 | 38770-K73-V81 | 38770-K73-T61 | 38770-K90-VM1
- Khả năng kiểm tra độc lập giúp kỹ thuật viên đánh giá ECU chính xác hơn trước khi kết luận hư hỏng hoặc quyết định thay thế.
6. DAS | LED TESTER
Bổ sung chức năng kiểm tra hệ thống LED và bảng đồng hồ trên:
- Honda Winner V1 2015–2018.
- Honda Lead 2021.
- Yamaha Exciter 2019–2020.
7. GIẢ LẬP TÍN HIỆU ĐẦU VÀO/ĐẦU RA ECU
- Tối ưu giả lập tín hiệu VSS K-Line Yamaha.
- Bổ sung giả lập tín hiệu ODO/VSS K-Line cho:
+ Yamaha Exciter 2019–2020
+ Yamaha Grande 2019–2020.
8. CÔNG CỤ PHÁT TRIỂN
Bổ sung khả năng đọc và ghi dữ liệu EEPROM 93C86, mở rộng phạm vi nghiên cứu, sửa chữa và phát triển ứng dụng điện tử chuyên sâu.
9. CHỨC NĂNG TRA CỨU VÀ TÍNH TOÁN
- Bổ sung mã lỗi OBD-II cho Yamaha và Piaggio.
- Thêm hình ảnh định vị khu vực lỗi của hệ thống động cơ theo sơ đồ mạch điện cho HONDA: Air Blade 125/160 2026, CT125 2026, SH125/160 2026, Dio110 2021, Activa110 2023, Elite125 2017, CB150R 2020, CB190R 2016
- Bổ sung sơ đồ chân ECU cho HONDA: Air Blade 125/160 2026, CT125 2026, SH125/160 2026, Scoopy110 2025, Dio110 2021, Activa110 2023, Elite125 2017, CB150R 2020, CB190R 2016.
10. THIẾT KẾ LẠI GIAO DIỆN
- Giao diện MOTOSCAN TAB V3.5 được thiết kế và tổ chức lại theo hướng khoa học, trực quan hơn:
- Tối ưu cấu trúc menu.
- Bổ sung menu điều hướng bên trái.
- Bổ sung thanh công cụ ngang trên trang chủ.
- Giảm số bước thao tác và rút ngắn thời gian truy cập chức năng.
- Nâng cao trải nghiệm sử dụng trong môi trường sửa chữa thực tế.
MOTOSCAN TAB V3.5 – KHÔNG CHỈ CẬP NHẬT, MÀ LÀ NÂNG CẤP NĂNG LỰC NGƯỜI THỢ