THIẾT BỊ ĐÀO TẠO HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE MÁY

THIẾT BỊ ĐÀO TẠO HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE MÁY

Giá tiền: 0 VND

Sử dụng trong các trường dạy nghề học lý thuyết & thực hành hệ thống điện và điều khiển điện tử trên mô tô, xe máy hiện đại. Hệ thống được thiết kế hiện đại có thể kết nối trực tuyến với máy tính và thiết bị để đọc/ xóa lỗi, Reset ECM/FI/PGM-FI hiển thị các thông số hiện hành, kích hoạt các cơ cấu chấp hành để phân đoạn kiểm tra sửa chữa.
(Liên hệ 19002228 để nhận báo giá chi tiết)

  • Mã sản phẩm:
  • Xuất xứ:
  • Khối lượng tịnh:
  • Khối lượng:
GIỚI THIỆU CHUNG
GIỚI THIỆU CHUNG

- Bộ thiết bị đào tạo hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI là sản phẩm của DTDAuto Việt Nam. Thiết bị được thiết kế là một bộ thiết bị tổng hợp đầy đủ, chuyên nghiệp trong các trường dạy nghề học lý thuyết & thực hành hệ thống điện, điều khiển điện tử như khởi động, nạp điện, đánh lửa, phun xăng điện tử và các hệ thống điện tử khác trên Mô tô, xe máy thế hệ mới.
- Thiết bị được thiết kế theo chuẩn đào tạo “module chức năng” hiện đại và hoàn hảo cung cấp đầy đủ các yếu tố cơ bản về sư phạm trong đào tạo kỹ thuật như: Nghe, Nhìn, Hành động, mô phỏng trực tuyến, kiểm tra, chẩn đoán sai hỏng kỹ thuật chuyên nghiệp từ máy tính.
- Hệ thống thiết bị xây dựng trực quan trên cơ sở chi tiết thật của hệ thống điện của Xe Honda thế hệ mới từ 2010 đến nay.
- Hệ thống được thiết kế hiện đại có thể kết nối trực tuyến với máy tính và thiết bị để đọc/ xóa lỗi, Reset ECM/FI/PGM-FI hiển thị các thông số hiện hành, kích hoạt các cơ cấu chấp hành để phân đoạn kiểm tra sửa chữa.
- Thiết bị thiết kế theo tiêu chuẩn thiết bị dạy học của Cộng hòa liên bang Đức
- Đặc biệt thiết bị đã được DTDAuto kiểm nghiệm thực tế và sử dụng để trong các khóa đào tạo học viên của DTDAuto trong nhiều năm qua.





PHẠM VI ỨNG DỤNG

Sử dụng trong các trường dạy nghề học lý thuyết & thực hành hệ thống điện và điều khiển điện tử trên mô tô, xe máy hiện đại.

CHỨC NĂNG

- Thiết bị cung cấp đầy đủ các yếu tố sư phạm cơ bản trong thiết bị đào tạo kỹ thuật
- Hệ thống thiết bị xây dựng trực quan trên cơ sở các chi tiết thật của hệ thống điện và điện tử trên xe máy FI/PGM-FI của HONDA LEAD 110 và 125.
- Kết nối trực tuyến, điều khiển, mô phỏng, hiển thị, chẩn đoán lỗi và đào tạo sửa chữa các nội dung:
      + Kỹ thuật điện và điện tử cơ bản trong sửa chữa xe máy
      + Kỹ thuật điều khiển tự động trong cấu tạo và hoạt động của xe máy thế hệ mới
              Hệ thống cung cấp nguồn điện, Nạp điện, Khởi động an toàn
              Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu cảnh báo và chỉ thị định kỳ bảo dưỡng (Oil service soon)
              Hệ thống đánh lửa (CDI, TCI) và phun xăng điện tử (PGM-FI) bao gồm: cung cấp khí nạp, nhiên liệu và điều khiển điện tử các thế hệ
              Hệ thống ECM tích hợp (STARTING, CHARGING, IGNITION, FI, ACG, IDLING STOP, HEAD LAMP…)
              Hệ thống chẩn đoán (OBD On-Board Diagnostic) bao gồm các giao thức: MIL Code, K-line, OBD-II
              Hệ thống chỉ thị công tơ mét kỹ thuật số (DIGITAL ODOMETER) và chỉnh chuẩn công tơ mét kỹ thuật số
              Hệ thống kiểm soát bay hơi nhiên liệu (EVAPO)
              Hệ thống tích hợp máy phát điện & khởi động (ACG)
              Hệ thống dừng tạm thời và chạy cầm chừng (IDLING STOP)
              Hệ thống tối ưu hoạt động của động cơ theo vị trí độ cao (ALTITUDE)
              Hệ thống bảo mật chìa khóa điện tử (Immobiliser, Security) và lập trình chìa khóa điện tử
              Hệ thống an toàn và cảnh báo sự cố trên mô tô, xe máy thế hệ mới
     + Hư hỏng thường gặp của khối điều khiển trung tâm (ECU/ ECM)
     + Kỹ thuật phân tích dữ liệu hiện hành (live data) trong chẩn đoán, hiệu chỉnh và sửa chữa các lỗi khó bằng máy MOTOSCAN TAB
     + Kỹ thuật hiệu chỉnh tốc độ không tải, tỷ lệ hòa khí và công suất động cơ trong hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.
     + Kỹ thuật Đọc/ Xóa/ Reset bộ nhớ lỗi và phân tích dữ liệu hiện hành (Live data) bằng máy chẩn đoán OBD chuyên dụng MOTOSCAN TAB
     + Tra cứu tài liệu tra cứu sơ đồ điện, thông số kỹ thuật và hướng dẫn sửa chữa các loại xe máy HONDA, YAMAHA, PIAGGIO, SUZUKI, SYM, KYMCO bằng phần mềm tiếng Việt MOTODATA
     + Phát triển tư duy, hiểu biết về kỹ thuật sửa chữa điện tử theo hướng chuyên nghiệp, giúp học viên có khả năng tự đọc tài liệu, nghiên cứu phát triển nghề trong những năm kế tiếp

CHI TIẾT BỘ THIẾT BỊ

STT MÔ TẢ HÌNH ẢNH
01
Phần mềm MOTO – TRAINER 1.0 bản quyền trên CD ROM
02
Khung chữ A để gá lắp module thực nghiệm trên bàn đào tạo (tích hợp bộ nguồn 12V 10A và 5V 3A, đèn báo, dây nguồn...)
03
Bộ các module chức năng cơ sở của các hệ thống điện
- 26 loại khối chức năng riêng biệt
- 38 tấm tổng số các loại
Click ở đây để xem chi tiết 26 khối chức năng >>
04
Bộ nguồn điện thực nghiệm đa năng
05
Bộ dây nối đa năng thực hành và các phụ kiện kèm theo
06
Thiết bị xác định lỗi xe máy thế hệ mới: MOTOSCAN TAB
07
Phần mềm bản quyền tra cứu sửa chữa xe máy: MOTODATA
08
Thiết bị đo tín hiệu xung điện xe máy AUTOSCOPE
09
Đồng hồ đo điện: MULTI – METER
10
Đèn kiểm tra góc đánh lửa : IGNITION TIMING LIGHT
11
Dụng cụ kiểm tra áp suất nén trong xi lanh động cơ và áp suất nhiên liệu: P TESTER
12
Máy sấy nóng cảm biến
13
Tài liệu hướng dẫn sử dụng và tài liệu tham khảo


ƯU ĐIỂM VƯỢT TRỘI CỦA THIẾT BỊ

- Thiết bị thiết kế tách rời rất nhiều module chức năng độc lập, cấu kiện riêng biệt mô phỏng trực quan sinh động các nguyên lý hoạt động, cấu tạo của các mạch điện và điều khiển điện tử trên xe máy thế hệ mới theo cấu trúc sư phạm thống nhất
- Giáo viên và học viên có thể thao tác đo đạc, kiểm tra thông số kỹ thuật trực tiếp hoặc thông qua máy tính, máy kiểm tra chuyên dụng của từng chi tiết, đặt ra các tình huống sự cố thực tế để hình thành tư duy chẩn đoán và hướng khắc phục.
- Đặc biệt thiết bị thiết kể mở để giáo viên và học viên có thể sáng tạo, lắp ráp các module với nhau theo từng yêu cầu của từng bài học cụ thể từ cơ bản đến nâng cao, từ đơn giản đến phức tạp, so sánh/ phân biệt sự giống khác nhau giữa các thế hệ bằng nhiều phương pháp, khảo sát bằng nhiều dụng cụ đo chuyên nghiệp.
- Phần mềm đào tạo trên máy tính hỗ trợ thông tin sơ đồ mạch điện, thông số kỹ thuật đo kiểm tra cơ bản, hình ảnh, đồ thị khảo sát và bài giảng sinh động
(Đặc biệt: Qúy khách hàng có thể yêu cầu đào tạo mẫu trên mô hình thiết bị để bồi dưỡng cho các giáo viên của nhà trường trong thời gian liên tục 25 ngày với phí đào tạo bổ xung, không bao gồm trong giá bán thiết bị, nội dung đào tạo xem thêm ở đây!)


VIDEO THAM KHẢO



TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Máy làm khóa smart key Mất hết chìa khóa Mất hết chìa khóa xe máy Yamaha quét mã lỗi Piaggo vespa Máy tua đồng hồ xe máy Máy đọc mã lỗi xe máy Làm sao để đọc mã lỗi động cơ Máy đọc lỗi ABS Bộ tuning ECU xe Honda Làm sao để kiểm tra cảm biến CKP Máy scan lỗi xe máy Đọc lỗi xe tay ga Honda Yamaha Suzuki Khóa chống trộm Vespa Tải file remap ECU xe máy máy đọc lỗi xe máy OBD Motorscan Motoscan Sự cố xe máy HONDA pgm-fi Lập trình ecu Đọc mã khóa FOB Giả lập và kiểm tra ECU Máy chẩn đoán lỗi xe máy Máy kiểm tra lỗi xe máy Sơ đồ điện xe máy Phần mềm quản lý tiệm sửa chữa xe máy Bộ giả lập tín hiệu ECU Cảm biến nhiệt độ động cơ ECT Hệ thống pgm-fi Cảm biến CKP làm sao reset được mã lỗi khóa từ xe máy sửa khóa từ xe máy hỏng khóa từ xe máy mất chìa khóa xe máy cách sửa khóa Smart key sua chua xe may fi sửa ecu xe máy sửa xe máy fi lỗi xe tay ga doc loi xe may máy xóa lỗi xe máy thiết bị sửa xe máy báo lỗi xe máy may bao loi xe may remap ECU Tuning ECU học sửa xe máy dạy sửa xe máy dạy nghề sửa xe máy dạy nghề sửa xe tay ga tài liệu xe máy tài liệu sua xe FI sơ đồ xe máy sơ đồ mạch điện xe máy