● GIỚI THIỆU CHUNG
EFI SCAN 1.5+ là thiết bị chuyên dụng bao gồm 2 phần mềm cài đặt trên máy tính và 2 bộ chuyển đổi tín hiệu sử dụng để chẩn đoán lỗi, phân tích dữ liệu hiện hành, kiểm tra cơ cấu chấp hành và lập trình các tham số cho tất cả các xe
TOYOTA, LEXUS, SCION bao gồm:
- Tất cả các xe du lịch và xe tải nhẹ sản xuất từ năm 1980 trên toàn thế giới
- Tất cả các xe hợp chuẩn: OBD-I
(các xe sản xuất từ 1980 đến 1996), M-OBD
(các xe sử dụng K-line ở thị trường Việt Nam và ASIAN …), và chuẩn OBD-II.
- Tất cả các động cơ máy xăng và máy dầu
- Tất cả các hệ thống điện điều khiển bằng ECU như: Động cơ, thân vỏ, khung gầm…
- Tất cả các loại giắc chẩn đoán: DLC1
(hình chữ nhật), DLC2
(hình tròn), DLC3
(hình thang)
- Thiết bị làm việc tốt với tất cả các xe Toyota có giắc chẩn đoán 16 chân
(DLC3) mà một số thiết bị đọc lỗi OBD-II chuyên dụng không làm việc
- Hệ thống động cơ của tất cả các xe du lịch và xe tải đã hợp chuẩn OBD-II của các hãng xe khác trên thế giới
● ƯU ĐIỂM
- Giải pháp phần mềm trên máy tính
(PC based) linh hoạt
- Chẩn đoán nhanh chóng, chính xác, hiệu quả, tin cậy
- Cài đặt và sử dụng dễ dàng
- Phù hợp với các xe lưu hành ở thị trường Việt Nam, ASIAN…
- Đào tạo, hướng dẫn sử dụng, tư vấn, trợ giúp kỹ thuật từ DTDAuto Việt Nam
- Bảo hành 12 tháng cho các lỗi kỹ thuật của sản phẩm
EFISCAN 1.5+ là sự lựa chọn tốt, giá rẻ cho các xưởng sửa chữa và các xe cá nhân!
● PHẠM VI ỨNG DỤNG
- Sử dụng để xác định sự cố của tất cả các hệ thống điện tử được điều khiển bằng ECU của các hãng xe TOYOTA, LEXUS, SCION hợp chuẩn OBD-I, M-OBD, OBD-II.
- Đặc biệt, thiết bị có thể làm việc tốt với tất cả các xe có giắc chẩn đoán 16 chân giống như OBD-II nhưng không làm việc với các thiết bị chẩn đoán OBD-II giá rẻ.
Ví dụ các loại động cơ:
15BT, 1AZ-XX, 1CD-FTV, 1E, 1FZ-FE, 1GR-FE, 1HD-XX, 1HZ, 1KD-FTV, 1KZ-XX, 1MZ-FE, 1RZ, 1NZ-FE, 1SZ-FE, 1TR-FE, 1WZ, 1ZZ-FE, 1UZ-FE, 1G-FE, 2AD-TRB, 2AZ-FE, 2C-XX, 2E-XX, 2GR-FE, 2JZ-XX, 2KD-FTV, 2LXX, 2RZ-XX, 2TR-FE, 2TZ-XX, 2UZ-FE, 2VZ-FE, 2S-E, 2ZZ-XX, 2ZR-XX, 3C-TE, 3L, 3E-XX, 3GR-FE, 3MZ-FE, 3RZ-FE, 3S-XX, 3VZ-XX, 3ZZ-FE, 3UZ-FE, 3VZ-XX, 3ZR-XX, 4A-XX, 4E-FE, 4GR-FE, 4ZZ-FE, 5E-FE, 5K, 5S-FE, 5VZ-FE, 7A-FE, 7M-XX, 22R-XX...
Ví dụ các loại xe:
+
Toyota: Aygo, Avensis, Avalon, Camry, Carina, Corolla, Crown, Corolla, Celica, Cressida, Dyna, Zace, Altis, Innova, Sienta, Supra, Harrier, Prado, Previa, Picnic/Sports Van, Land Cruiser, Hilux, Hiace, Fortuner, MR2, Rav4, Yaris, Starlet, Supra, Paseo, LiteAce, 4-Runner, Tacoma, Tercel, MR-II,...
Tham khảo danh sách xe +
Lexus: CT 200h, ES 350, GS 350, GS 450, GS 460, HS 250, IS 250, IS, 350, IS F, LS 460, LS 600h, GX 460, LX 570, RX 350, RX460, LX 570, RX 350, RX 450h
+
Sicon: bbX, iQ, FR-S, tC, t2B, xA, xB, xD, Fuse
-
Thiết bị còn thể sử dụng cho các ứng dụng dưới đây::
+ Thiết bị xưởng sửa chữa ô tô và thiết bị đào tạo cho các trường dạy nghề.
+ Một bán thành phẩm sử dụng ghép nối với mô hình dạy học các hệ thống: phun xăng điện tử EFI, hộp số
(AT), thân vỏ
(BODY) vv…
+ Thiết bị kiểm tra an toàn trên đường cho cá nhân sử dụng ô tô
● CHỨC NĂNG- Chức năng chính: + Đọc/ Xóa lỗi trong ECU, gợi ý sửa chữa sai hỏng cho: các cảm biến, các cơ cấu chấp hành, ECU của các hệ thống điện tử trên xe
(hệ thống động cơ, hệ thống hộp số (AT), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống túi khí (SRS), hệ thống thân vỏ ...) + Khởi tạo lại tất cả các ECU, tắt đèn báo lỗi động cơ
+ Hiển thị thông số hiện hành ở nhiều dạng thức khác nhau như: đồng hồ tương tự, đồ thị biến đổi theo thời gian, bảng thống kê…
+ Kích hoạt, kiểm tra các cơ cấu chấp hành
+ Hiển thị thông tin ECU
+ Kiểm tra trạng thái giám sát của các hệ thống
+ Lập trình chìa khóa: đăng ký mới, biên tập, hủy đăng kí chìa khóa
+ Cài đặt, lập trình mã vòi phun
+ Cài đặt, lập trình hệ thống giám sát áp suất lốp
(TPMS) + Hỗ trợ reset định kì bảo dưỡng
(MAINT) + Tra cứu mã lỗi
- Hỗ trợ tốt hơn cho các xe máy dầu
- Hỗ trợ reset định kì bảo dưỡng
(MAINT)- Hỗ trợ đọc lỗi bằng 2 phương pháp: MIL và K-line
- Giải pháp tốt nhất sử dụng phần mềm cài đặt trên máy tính kết hợp với một bộ chuyển đổi tín hiệu để kết nối với ECU trên xe!
- Các hệ thống thiết bị làm việc: + Hệ thống điều khiển động cơ
(ECM/PCM) + Hệ thống khung gầm
(Chassis) + Hệ thống chống bó cứng phanh
(ABS) + Hệ thống kiểm soát lực kéo
(TCS) + Hệ thống điều khiển hộp số điện tử
(AT/EG) + Hệ thống thân vỏ
(Body) + Hệ thống khóa cửa
+ Hệ thống đèn chiếu sáng
+ Hệ thống gạt mưa, rửa kính
+ Hệ thống cửa kính và mui trần
+ Hệ thống điều khiển điều hòa
+ Hệ thống điều khiển khóa cửa từ xa + Hệ thống gương
+ Hệ thống ghế điều khiển bằng điện
+ Hệ thống điều khiển túi khí
(SRS) + Hệ thống bảng đồng hồ
(IP) + Hệ thống bảo mật chìa khóa
(Immobilizer) + Hệ thống 4 bánh chủ động
(4WD) + Hệ thống điều khiển hành trình
(ACC) + Hệ thống trợ lực lái điện tử (EPS)
+ Hệ thống điều khiển động cơ kép
(Hybrid) + Hệ thống giảm xóc điện tử
(ECS) + Hệ thống đài
(Radio) + Hệ thống hỗ trợ lùi và đỗ xe
+ Hệ thống cân bằng điện tử
(ESP) + Hệ thống âm thanh
(Audio) + Các hệ thống điều khiển điện tử khác trên xe vv…
- Các chức năng đặc biệt khác vv...
● HƯỚNG DẪN KẾT NỐI THIẾT BỊ VÀ XE1. ĐỌC LỖI ĐỘNG CƠ BẰNG MIL CHO CÁC XE HỢP CHUẨN OBD-I/ MOBD 1.1 Trường hợp 1 (Sử dụng giắc DLC1 với chân W nằm trong giắc chẩn đoán) 1.2 Trường hợp 2 (Sử dụng giắc DLC1 với chân W không nằm trong giắc chẩn đoán)
 |
 |
| EFI SCAN kết nối với xe thông qua giắc chẩn đoán DLC1 và DLC2 |
Vị trí giắc chẩn đoán DLC2 |
1.3. Trường hợp 3 (Sử dụng giắc chẩn đoán DLC3 với chân W không nằm trong giắc chẩn đoán)
2. ĐỌC LỖI HỆ THỐNG ABS BẰNG MIL CHO CÁC XE HỢP CHUẨN OBD-I/ MOBD
2.1. Trường hợp 1 (Use DLC1 with Wa pin is available on DLC1)
2.2. Trường hợp 2 (Sử dụng giắc chẩn đoán DLC3 với chân Wa không nằm trong giắc chẩn đoán)
Trường hợp 1: ABS sử dụng van 3 vị trí
How to find W pin position on ECU connectors?
Trường hợp 2: ABS sử dụng van 2 vị trí
3. XÁC ĐỊNH LỖI TẤT CẢ CÁC HỆ THỐNG BẰNG K-LINE CHO CÁC XE ĐỜI MỚI HỢP CHUẨN MOBD & OBD-II
 |
|
| Vị trí giắc chẩn đoán DLC3 |
EFI SCAN kết nối với xe |
● TẢI PHẦN MỀM EFI SCAN
| CẤU HÌNH MÁY TÍNH |
TẢI PHẦN MỀM |
- Hệ điều hành: Win XP SP3, Win 7 32bit
- Bộ vi xử lý: 586 MHz hoặc hơn
- RAM: 32 MB hoặc hơn
- Độ phân giải màn hình: 800 by 600 pixels hoặc hơn
- Cổng COM hoặc cổng USB
|
 |
● HÌNH ẢNH GIAO DIỆN PHẦN MỀM
Giao diện phần mềm - Đọc lỗi hệ thống động cơ
Giao diện phần mềm - Đọc lỗi hệ thống ABS
Giao diện phần mềm - Xem thông số hiện hành
Giao diện phần mềm - Xem tham số hiện hành
Giao diện phần mềm - Xem thông số hiện hành
Giao diện phần mềm - Kích hoạt cơ cấu chấp hành
Giao diện phần mềm - Xem mã lỗi
Giao diện phần mềm - Chức năng đặc biệt
● MỘT BỘ SẢN PHẨM BAO GỒM
| STT |
MÔ TẢ |
HÌNH ẢNH |
| 1 |
Bộ chuyển đổi tín hiệu cho các xe hợp chuẩn OBD-I & MOBD với 4 dây đơn |
 |
| 2 |
Cáp chuyển đổi tín hiệu cho các xe hợp chuẩn MOBD & OBD-II |
 |
| 3 |
CDROM phần mềm cài đặt trên máy tính |
 |
| 4 |
Cáp USB 2.0 to COM |
 |
| 5 |
Hướng dẫn sử dụng |
 |
● TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Máy làm khóa smart key Mất hết chìa khóa Mất hết chìa khóa xe máy Yamaha quét mã lỗi Piaggo vespa Máy tua đồng hồ xe máy Máy đọc mã lỗi xe máy Làm sao để đọc mã lỗi động cơ Máy đọc lỗi ABS Bộ tuning ECU xe Honda Làm sao để kiểm tra cảm biến CKP Máy scan lỗi xe máy Đọc lỗi xe tay ga Honda Yamaha Suzuki Khóa chống trộm Vespa Tải file remap ECU xe máy máy đọc lỗi xe máy OBD Motorscan Motoscan Sự cố xe máy HONDA pgm-fi Lập trình ecu Đọc mã khóa FOB Giả lập và kiểm tra ECU Máy chẩn đoán lỗi xe máy Máy kiểm tra lỗi xe máy Sơ đồ điện xe máy Phần mềm quản lý tiệm sửa chữa xe máy Bộ giả lập tín hiệu ECU Cảm biến nhiệt độ động cơ ECT Hệ thống pgm-fi Cảm biến CKP làm sao reset được mã lỗi khóa từ xe máy sửa khóa từ xe máy hỏng khóa từ xe máy mất chìa khóa xe máy cách sửa khóa Smart key sua chua xe may fi sửa ecu xe máy sửa xe máy fi lỗi xe tay ga doc loi xe may máy xóa lỗi xe máy thiết bị sửa xe máy báo lỗi xe máy may bao loi xe may remap ECU Tuning ECU học sửa xe máy dạy sửa xe máy dạy nghề sửa xe máy dạy nghề sửa xe tay ga tài liệu xe máy tài liệu sua xe FI sơ đồ xe máy sơ đồ mạch điện xe máy
Giải đáp chung về sản phẩm
Tư vấn lựa chọn sản phẩm 
Giới thiệu sản phẩm
Sơ đồ chân W và Wa